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1月
1月4日10時40分，鋰電股持續(xù)走高，板塊龍頭寧德時代大漲11%，成交額超40億元，總市值超9000億元，為兩市第10位。
1月16日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶在第七屆中國電動汽車百人會線上論壇上發(fā)表演講時表示，當今世界，制造業(yè)競爭日趨激烈，要搶抓機遇，大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)彎道超車。
2月
2月9日，商務部辦公廳關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。建議各地要結合實際，因地制宜采取有效舉措，進一步鞏固汽車消費市場回升向好勢頭；對好的經(jīng)驗和有效做法及時進行總結，報商務部（消費促進司）以便宣傳推廣。
2月26日，針對汽車芯片供應緊張問題，工信部電子信息司司長喬躍山表示，工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司指導中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等編制《汽車半導體供需對接手冊》并發(fā)布。
3月
3月1日，工信部部長肖亞慶在發(fā)布會上介紹進一步支持新能源汽車發(fā)展的措施時指出，新能源汽車的發(fā)展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環(huán)保措施，同時還要提高公共交通電動化的水平。
3月11日，工信部表示，將進一步加強新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術進一步融合，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。促進整車電動化和智能網(wǎng)聯(lián)技術等進一步融合，健全充電、停車等各項服務，提高公共交通電動化水平，持續(xù)開放合作，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平。
3月24日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會，辛國斌指出，汽車芯片是關乎產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要器件，是汽車強國建設的關鍵基礎，需要統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持遠近結合、系統(tǒng)推進，提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，有力支撐汽車和半導體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4月
4月7日，工信信部發(fā)布公開征求對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南（試行）》的意見。意見提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應依法收集、使用和保護個人信息，實施數(shù)據(jù)分類分級管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國家安全的敏感信息。
4月20日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。針對汽車芯片的短缺問題，組織汽車企業(yè)和芯片企業(yè)共同編制了《汽車半導體供需對接手冊》，進一步疏通汽車芯片的供需信息渠道，為供需雙方搭建了交流合作平臺。
4月22日，國家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導意見》，按照“源網(wǎng)荷儲一體化”工作思路，持續(xù)推進城鎮(zhèn)智能電網(wǎng)建設，推動電動汽車充換電基礎設施高質(zhì)量發(fā)展，加快推廣供需互動用電系統(tǒng)，適應高比例可再生能源、電動汽車等多元化接入需求。
4月28日，工信部、國家能源局近日決定聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作，目的是落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新應用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)。
5月
5月7日， 自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正邁向全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新高地。18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落地臨港新片區(qū)，總投資超160億元人民幣。
5月28日，工業(yè)和信息化部發(fā)布推動公共領域車輛電動化行動計劃》。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，我國公共領域用車將全面實現(xiàn)電動化，包括公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面，此外，燃料電池汽車也將實現(xiàn)商業(yè)化應用。
6月
6月2 日，中汽協(xié)：解析汽車“芯荒”之痛汽車芯片市場長期被歐美廠商壟斷。疫情期間，受全球經(jīng)濟下滑影響，芯片廠商產(chǎn)能受到重創(chuàng)，汽車芯片供應緊張。且新能源汽車的快速發(fā)展導致芯片需求量增長，一定程度上加劇了供需矛盾。
6月10日，國家工業(yè)和信息化部、科技部、財政部、商務部印發(fā)了關于汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點實施方案的通知。
6月18日，工信部在2021中國汽車論壇中提出四項重點內(nèi)容：一是提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，加快補齊芯片技術、電池電芯技術，提高產(chǎn)品質(zhì)量；二是錨定智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向，推進新能源充電、換電、加氫以及網(wǎng)絡環(huán)境基礎設施的建設；三是推進汽車品牌向上，講好中國汽車品牌新故事；四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳中和目標，有序放開代工生產(chǎn)，遏制盲目投資，共同維護汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。
7月
7月7日，發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知，動力電池回收行動是11個重點工程之一。通知提出，要加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。
7月27日，市場監(jiān)督管理總局頒布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》，該規(guī)定將于2022年1月1日起施行。新版三包規(guī)定增加了關于動力電池、驅(qū)動電機等新能源汽車故障“包修、包換、包退”的相關規(guī)定。
8月
8月3日，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
8月10日，工信部在對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復中表示，目前，氫能在汽車領域的應用主要是燃料電池汽車，氫氣汽車發(fā)展還處于初期狀態(tài)，未來可能成為重要的應用領域之一。
9月
9月4日，在第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，工信部將深入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
9月6日，工信部發(fā)布《關于2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。其中比亞迪可獲得39.8億元補貼，占總金額的12%以上。
9月11日，在中國信息化百人會2021年峰會上，中國信息化百人會成員、中國信息通信研究院院長、黨委副書記余曉暉指出，2021年上半年，全球出現(xiàn)了一輪“缺芯危機”，全球汽車累計停產(chǎn)數(shù)約為300萬輛。
9月17日，交通運輸部副部長王志在2021世界新能源汽車大會上表示，到2025年時，中國公交的新能源車比率要達到72%，中國高速公路的快速充電覆蓋率要達到80%。
9月25日，在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，公安部副部長劉釗在致辭中提出截至目前，中國新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新注冊187萬輛，占新注冊汽車總量的9.2%。
10月
10月16日，2021中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈大會落幕，并發(fā)布五大共識：中國汽車供應鏈正迎來新的戰(zhàn)略發(fā)展窗口期，不容錯過；加速創(chuàng)新驅(qū)動，攜手打造整體優(yōu)勢，共同破解芯片和基礎軟件等瓶頸問題，鑄就供應鏈堅實基礎；勇?lián)a(chǎn)業(yè)鏈長責任，加強行業(yè)深度融合，共同創(chuàng)造汽車供應鏈新生態(tài)；“補短鑄長”需要堅定的戰(zhàn)略決心和戰(zhàn)略定力，更需要企業(yè)家情懷；推動供應鏈創(chuàng)新技術轉(zhuǎn)化落地，需要讓市場“看得見”，并且“用得上”。
10月19日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，工信部將從法規(guī)、政策、技術、標準、產(chǎn)業(yè)等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用。
10月26日，國務院印發(fā)2030年前碳達峰行動方案。方案提出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。
11月
11月7日，中共中央、國務院發(fā)布《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》（下稱《意見》），《意見》提出，持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。深入實施清潔柴油車（機）行動，全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車，推動氫燃料電池汽車示范應用，有序推廣清潔能源汽車。
11月10日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關于組織開展自動駕駛和智能航運先導應用試點的通知》，提出要在自動駕駛、智能航運等領域開展試點任務。
11月18日，交通運輸部印發(fā)《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，提升綠色出行裝備水平，推進新能源車輛規(guī)模化應用，加快充電基礎設施建設，開展綠色出行“續(xù)航工程”。
11月20日，2021世界制造業(yè)大會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開，論壇上發(fā)布了《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告2021》。報告指出，2021年，盡管受到國內(nèi)局部性疫情、全球芯片供應緊張等問題的影響，新能源汽車的產(chǎn)銷仍持續(xù)刷新歷史紀錄。目前，我國新能源汽車在汽車銷量中的占比已超過11%。
12月
12月15日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部印發(fā)《振作工業(yè)經(jīng)濟運行推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，其中提到要加快新能源汽車推廣應用，加快充電樁、換電站等配套設施建設。
12月20日，全國工業(yè)和信息化工作會議召開。會議強調(diào)，2022年要抓好六個方面重點任務，擴大新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材消費。
12月23日，工信部部長肖亞慶表示，挖掘內(nèi)需潛力，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動。
