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近日，隨著全球物流供應(yīng)鏈的恢復(fù)，此前高企的海運(yùn)運(yùn)價(jià)開(kāi)始下降，部分熱門(mén)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)同比下跌超50%。業(yè)內(nèi)人士表示，海運(yùn)超級(jí)循環(huán)已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計(jì)下半年起運(yùn)價(jià)將加速下滑。

波羅的海航運(yùn)交易所發(fā)布的FBX指數(shù)顯示，6月29日，F(xiàn)BX集裝箱海運(yùn)價(jià)格平均為6583美元，較去年9月的歷史高點(diǎn)下跌40.9%。其中，中國(guó)/遠(yuǎn)東-北美西海岸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)較去年最高運(yùn)價(jià)下跌63.1%；中國(guó)/遠(yuǎn)東-北美東海岸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)較去年最高運(yùn)價(jià)下跌54.6%；中國(guó)/遠(yuǎn)東-北歐航線(xiàn)較今年1月歷史最高運(yùn)價(jià)下跌29.4%，較去年最高運(yùn)價(jià)下跌26.6%。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至12周低點(diǎn)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌，因所有型船運(yùn)價(jià)指數(shù)均下跌。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌61點(diǎn)，或超2.8%，至2098點(diǎn)，為4月13日以來(lái)最低。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌144點(diǎn)，或近6.5%，至2084點(diǎn)，為逾10周最低水平。海岬型船日均獲利下跌1198美元，至17283美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌28點(diǎn)或1.1%，至2441點(diǎn)，該指數(shù)已連跌11個(gè)交易日。巴拿馬型船日均獲利下降254美元，至21965美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，至2265點(diǎn)，延續(xù)6月23日以來(lái)的跌幅。