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5月24日世界鋼鐵協(xié)會（WSA）公布的最新報告顯示，全球60個主要生產(chǎn)國2022年4月份粗鋼產(chǎn)量為16274.9萬噸，環(huán)比3月微增1.05%，同比去年4月下降5.1%。1-4月全球累計粗鋼產(chǎn)量為61910萬噸，同比去年同期下降7.1%。
從4月累計粗鋼產(chǎn)量倆看，除了中國以外，全球主要生產(chǎn)國粗鋼產(chǎn)量均有不同程度下降。若對比日均產(chǎn)量，除中國外環(huán)比降幅調(diào)整為0.3%。主要原因是印度、日本降幅明顯，其他主要產(chǎn)鋼國基本表現(xiàn)為小幅增長。
| 圖表3：2022年4月全球TOP10產(chǎn)鋼粗鋼產(chǎn)量（萬噸） | ||||
| 國家 | 2021年4月 | 環(huán)比 | 同比 | |
| 1 | 中國 | 9278 | 5.1% | -45.9% |
| 2 | 印度 | 1014.4 | -8.8% | 6.2% |
| 3 | 日本 | 747.1 | -6.1% | -4.5% |
| 4 | 美國 | 685.5 | -0.2% | -3.9% |
| 5 | 俄羅斯 | 637 | -3.2% | 0.6% |
| 6 | 韓國 | 551.8 | -2.9% | -4.1% |
| 7 | 土耳其 | 336.8 | 1.4% | 1.6% |
| 8 | 德國 | 332.5 | -0.1% | -1.1% |
| 9 | 巴西 | 292.3 | -2.2% | -3.9% |
| 10 | 伊朗 | 222.5 | -3.3% | -20.7% |
| 全球 | 16274.9 | 1.2% | -5.1% | |
| 全球除中國 | 6996.9 | -3.5% | -4.9% | |
| 來源：worldsteel | ||||
| 圖表4：全球TOP10產(chǎn)鋼國4月粗鋼日均產(chǎn)量(萬噸） | ||||
| 國家 | 2021年4月 | 環(huán)比 | 同比 | |
| 1 | 中國 | 309.3 | 8.6% | -5.2% |
| 2 | 印度 | 33.8 | -5.8% | 6.2% |
| 3 | 日本 | 24.9 | -2.9% | -4.5% |
| 4 | 美國 | 22.9 | 3.1% | -3.9% |
| 5 | 俄羅斯 | 21.2 | 0.0% | 0.6% |
| 6 | 韓國 | 18.4 | 0.4% | -4.1% |
| 7 | 土耳其 | 11.2 | 4.7% | 1.6% |
| 8 | 德國 | 11.1 | 3.3% | -1.1% |
| 9 | 巴西 | 9.7 | 1.1% | -3.9% |
| 10 | 伊朗 | 7.4 | 0.0% | -20.7% |
| 全球 | 542.5 | 4.6% | -5.1% | |
| 全球除中國 | 233.2 | -0.3% | -4.9% | |
| 來源：worldsteel | ||||
4月份中國處于傳統(tǒng)開工季，國內(nèi)鋼廠進一步復(fù)產(chǎn)，疊加穩(wěn)增長加碼，市場預(yù)期整體向好。根據(jù)世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)，4月份中國粗鋼產(chǎn)量達9278萬噸，環(huán)比增長5.1%，日均產(chǎn)量增幅達8.6%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示4月粗鋼產(chǎn)量為9277.5萬噸，環(huán)比增加5%。5月份中國供需矛盾顯現(xiàn)，部分鋼廠跌破成本線，鋼廠減產(chǎn)范圍將擴大，涉及甘青寧桂等地，參考文章 均在4月份繼續(xù)擴大，促進了包括美國、土耳其在內(nèi)的以電弧爐為主導(dǎo)的國家生產(chǎn)利潤，保證了產(chǎn)量的增長。
5月全球鋼鐵生產(chǎn)預(yù)期
5月份全球鋼鐵市場價格預(yù)期相對悲觀，需求釋放面臨壓力。當(dāng)前歐美等發(fā)達經(jīng)濟體通脹創(chuàng)歷史新高，創(chuàng)四十年以來通脹新高，全球通脹高于5%以上的經(jīng)濟體占比超6 成，高位通脹水平令消費者望而卻步。制造業(yè)方面來看，以用鋼量較大的汽車行業(yè)為例，據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，歐洲新車注冊量約為83萬輛，同比下跌20%，系今年最大跌幅，1-4月份累計注冊量同比下降13%。美國4月份汽車銷量下降了17%。日本4月份汽車銷量比上年同期減少14.4%，連續(xù)10個月同比下滑。下游需求的不景氣使得汽車生產(chǎn)廠家不得不降低產(chǎn)量，據(jù)豐田汽車表示，6月的生產(chǎn)目標(biāo)削減10萬輛至85萬輛。而歐洲方面來看，年初至今的汽車累計減產(chǎn)量達到78.77萬輛。汽車行業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分面臨著諸多困難，由此導(dǎo)致大環(huán)境下的鋼廠下游訂單不足，市場預(yù)期轉(zhuǎn)弱。短期來看，海外粗鋼產(chǎn)量難以出現(xiàn)趨勢性上漲。
編輯：毛琳 史冊
