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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，3月，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為224.1萬輛和223.4萬輛，同比下滑9.1%和11.7%；環(huán)比增長23.4%和28.4%。1-3月，汽車產(chǎn)銷累計648.4萬輛和650.9萬輛，同比增長2.0%和0.2%。
3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛48.4萬輛，同比均增長1.1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛，同比均增長1.1倍。
據(jù) 疫情影響，上汽集團雖然仍居3月汽車產(chǎn)銷量第一寶座，但其產(chǎn)銷量卻是本年以來的首次下降。
展望未來，乘聯(lián)會分析指出，4月產(chǎn)銷面臨不確定的狀態(tài)，根據(jù)國家統(tǒng)計局的各省生產(chǎn)數(shù)據(jù)，上海和吉林省各占全國生產(chǎn)的11%左右，且上海部分企業(yè)的生產(chǎn)滿負荷運轉，因此4月核心地區(qū)的乘用車產(chǎn)銷會受到比較大的影響。由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，協(xié)同要求高，核心生產(chǎn)和物流基地的停產(chǎn)輻射范圍更廣，4月的車市產(chǎn)銷壓力可能很大。
