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乘用車：7月1-27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售144.5萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)9%，較上月同期下降19%，今年以來(lái)累計(jì)零售1,234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%；7月1-27日,全國(guó)乘用車廠商批發(fā)150.5萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降25%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,478.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。
新能源：7月1-27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源車零售78.9萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)15%，較上月同期下降17%，新能源市場(chǎng)零售滲透率54.6%，今年以來(lái)累計(jì)零售625.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%；7月1-27日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)81.6萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降20%，新能源廠商批發(fā)滲透率54.2%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)726.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。
1.2025年7月全國(guó)乘用車零售市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)
7月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.0萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)1%，較上月同期下降6%。
7月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)11%，較上月同期下降4%。
7月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降20%。
7月第四周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售6.7萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)5%，較上月同期下降30%。
7月1-27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售144.5萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)9%，較上月同期下降19%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期，尤其近兩個(gè)月的出口改善，穩(wěn)定了內(nèi)需的基礎(chǔ)。2025年7月共有23個(gè)工作日，生產(chǎn)銷售時(shí)間相對(duì)充裕。隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場(chǎng)萎縮壓力下的去庫(kù)存特征明顯，預(yù)計(jì)休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，7月車市進(jìn)入休整期。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯，2014-2019年的7月車市零售占全年總量平均在6.9%，而2020-2024年的7月車市零售占全年總量平均在8.4%，其中2024年仍達(dá)到7.5%的占比。2025年2月起，行業(yè)置換率穩(wěn)定在60%以上，已成為拉動(dòng)乘用車市場(chǎng)的主要?jiǎng)恿?。車市月度?guī)律日益平穩(wěn)發(fā)展。
期待以舊換新的效果下半年更強(qiáng)，國(guó)家層面已經(jīng)資金下?lián)?，并盡量規(guī)劃好補(bǔ)貼資金的使用計(jì)劃，避免出現(xiàn)資金提前用盡的情況。建議各地政府加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，期待制定統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則，減少地區(qū)之間的差異，推動(dòng)汽車消費(fèi)發(fā)揮更大作用。
2.2025年7月全國(guó)乘用車廠商銷量平穩(wěn)較強(qiáng)
7月第一周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)3.9萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)39%，較上月同期增長(zhǎng)0%。
7月第二周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)4.6萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)31%，較上月同期下降12%。
7月第三周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)5.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)8%，較上月同期下降17%。
7月第四周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)7.8萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)10%，較上月同期下降41%。
7月1-27日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)150.5萬(wàn)輛，同比去年7月同期增長(zhǎng)17%，較上月同期下降25%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,478.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)13%。
近期國(guó)際環(huán)境變數(shù)仍多，需求不足、價(jià)格下降等制約因素仍然存在，但汽車行業(yè)出口形勢(shì)較好。中央各部門(mén)與各地區(qū)協(xié)力、加快落實(shí)更加積極有為的宏觀政策，有力有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，促進(jìn)汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。因此汽車行業(yè)的發(fā)展靠“內(nèi)、外需”共同推動(dòng)的趨勢(shì)日益明顯。近日國(guó)家反內(nèi)卷行動(dòng)快速推進(jìn)，行業(yè)秩序明顯改善。
由于2024年7月以舊換新政策啟動(dòng)，今年7月的銷量基數(shù)會(huì)相對(duì)較高。6月行業(yè)出現(xiàn)明顯的去庫(kù)存特征，燃油車和新能源車去庫(kù)存力度均較大，因此7月的產(chǎn)銷開(kāi)局較強(qiáng)，總體保持良好走勢(shì)。
3.1-6月中國(guó)占世界新能源車份額68%、自主海外新能源份額13%
2025年1-6月份世界汽車銷量達(dá)到4,632萬(wàn)輛，新能源汽車達(dá)到992萬(wàn)輛。2025年1-6月世界新能源乘用車達(dá)到956萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。6月世界新能源乘用車達(dá)到181.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。
世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年已經(jīng)達(dá)到13%水平，2023年達(dá)到16%，2024年達(dá)到19.9%。2025年二季度23%。2025年4-6月新能源滲透率中，中國(guó)新能源滲透率達(dá)到47%，德國(guó)達(dá)到35%，挪威達(dá)到81%，英國(guó)30%，而美國(guó)僅有9%，日本僅有2%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。
今年6月美國(guó)新能源車銷量12萬(wàn)輛、下降9%的增長(zhǎng)偏弱，且環(huán)比下降11%，1-6月美國(guó)新能源的銷量77萬(wàn)輛、增速2%，相對(duì)近幾年增速最低。今年1-6月歐洲新能源乘用車銷量176萬(wàn)輛，較去年同期增量32萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22%。初步統(tǒng)計(jì)6月歐洲新能源乘用車33萬(wàn)輛、增長(zhǎng)10%。2025年6月自主新能源乘用車海外市場(chǎng)銷量份額15.5%。由于自主新能源出口表現(xiàn)較好，因此自主新能源乘用車海外市場(chǎng)銷量份額從2024年的9.2%，上升到今年1-6月的13%，上升較大。
2025年中國(guó)新能源乘用車世界份額68.3%，其中6月中國(guó)新能源乘用車世界份額繼續(xù)保持69.7%的較高水平，較同期增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)。2025年1-6月中國(guó)在世界純電動(dòng)車市場(chǎng)份額64.5%，較2024年增加1.9個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)在世界插電混動(dòng)份額表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，2025年1-6月達(dá)到76%的超高水平，市場(chǎng)呈現(xiàn)超強(qiáng)的表現(xiàn)。
4.2025年6月中國(guó)占世界汽車份額36%
2025年6月世界汽車銷量達(dá)到806萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。雖然6月中國(guó)車市表現(xiàn)超強(qiáng)，但世界汽車2025年6月較2018年6月峰值仍低2%，處歷年的中高位水平。2025年1-6月世界汽車銷量4,632萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。2025年1-6月的全球汽車銷量增長(zhǎng)5%，其中中國(guó)汽車銷量1,565萬(wàn)輛、增長(zhǎng)11%；美國(guó)銷量833萬(wàn)輛、增長(zhǎng)2%；印度銷量267萬(wàn)輛、增長(zhǎng)1%；日本銷量234萬(wàn)輛、增長(zhǎng)10%；德國(guó)銷量155萬(wàn)輛、下降6%。目前看中國(guó)市場(chǎng)最有活力，增速快。俄羅斯市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，墨西哥的增速放緩，而南美的阿根廷等市場(chǎng)表現(xiàn)較好。
2025年世界市場(chǎng)進(jìn)一步分化，中國(guó)份額逐步回升。2025年初，隨著“兩新”補(bǔ)貼政策逐步啟動(dòng)，促進(jìn)中國(guó)汽車銷量回升，1月份額達(dá)到34%；但由于2月春節(jié)因素和美國(guó)、日本等市場(chǎng)的暫時(shí)偏高，中國(guó)2月世界份額僅有31%，隨著以舊換新補(bǔ)貼的推動(dòng)車市逐月走強(qiáng)，6月中國(guó)的世界份額回升到36%的較好水平，較去年提升4個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)自主品牌全面提升世界份額。比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等自主表現(xiàn)較強(qiáng)。近期的新能源發(fā)展迅速，中國(guó)自主車企走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪達(dá)到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第10位。除了美國(guó)市場(chǎng)異常暫時(shí)較強(qiáng)和鈴木等印度市場(chǎng)較好的因素促進(jìn)，其它國(guó)際品牌份額下滑較大。
5.2025年1-6月汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.8%、汽車行業(yè)收入達(dá)5.1萬(wàn)億
“兩新”政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。1—6月份，各地區(qū)各有關(guān)部門(mén)用足用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，推動(dòng)“兩新”加力擴(kuò)圍政策繼續(xù)顯效，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，多元化消費(fèi)場(chǎng)景不斷創(chuàng)新，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品所在行業(yè)及鏈條行業(yè)效益向好。
在汽車置換更新補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下，2025年1-6月份汽車生產(chǎn)1,557萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%；汽車行業(yè)收入50,917億元，同比增長(zhǎng)8%；成本44,780億元，增長(zhǎng)9%；利潤(rùn)2,444億元，同比增長(zhǎng)3.6%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.8%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.7%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低，但較1-5月的4.3%利潤(rùn)率有所改善。其中，6月汽車行業(yè)收入9,634億元，同比增長(zhǎng)12%；成本8,429億元，增長(zhǎng)12%；利潤(rùn)663億元，同比增長(zhǎng)97%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率6.9%，環(huán)比提升明顯，相較去年6月的3.8%提升較大。
各地大力度推動(dòng)“兩新”政策落地實(shí)施，有效釋放內(nèi)需活力，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，汽車行業(yè)效益改善明顯落后其他消費(fèi)品。
