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全球最大船東組織波羅的海國際航運公會（BIMCO）最新警告稱，雖然目前還不清楚伊朗將如何回應(yīng)美國上周六的襲擊，但阿拉伯半島周邊水域商業(yè)航運面臨的威脅已經(jīng)上升。

眼下，不僅是霍爾木茲海峽，中東地區(qū)其它關(guān)鍵航道面臨的風險也在加大。

BIMCO安全主管Jakob Larsen表示，“胡塞武裝對紅海和亞丁灣航運的威脅也有所上升” 。他指出，“胡塞武裝現(xiàn)在威脅將襲擊與以色列或美國有關(guān)聯(lián)的商船，但也不能排除其襲擊與其他國家有關(guān)聯(lián)的商船的可能性?！?/p>

他表示，預(yù)計美國軍艦以及與以色列或美國有關(guān)聯(lián)的商船將成為伊朗的首選報復目標。

Larsen表示，伊朗可能會試圖通過襲擊商船，對霍爾木茲海峽的商業(yè)航運造成更大范圍的擾亂。他指出，反艦導彈或機載和水面型無人機都可以用于這些襲擊。

他還表示，“布設(shè)水雷將構(gòu)成另一項危險的發(fā)展”，但他也指出，伊朗是否會這樣做仍值得懷疑，因為這也將危及與伊朗有關(guān)聯(lián)的商船，并且一旦船只受損，還可能引發(fā)環(huán)境災(zāi)難。

伊朗盟友紛紛發(fā)聲

也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞21日在該組織控制的馬西拉電視臺發(fā)表聲明稱，如果美國對伊朗發(fā)動攻擊，該組織將襲擊紅海海域的美國軍艦和船只。

伊拉克什葉派武裝組織“真主旅”上周就威脅稱，如果美國介入以色列與伊朗的沖突，該組織將封鎖霍爾木茲海峽和曼德海峽。

霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道，被認為是世界上最重要的石油咽喉之一。沙特阿拉伯、卡塔爾、科威特和伊朗等主要產(chǎn)油國的原油都需通過霍爾木茲海峽運往全球各地，使其成為全球經(jīng)濟運行的關(guān)鍵動脈。

除了石油之外，霍爾木茲海峽對全球集裝箱貿(mào)易也至關(guān)重要。中東地區(qū)的諸多港口，如阿聯(lián)酋迪拜的杰貝阿里港，是重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐。這些集裝箱貨物的流轉(zhuǎn)也依賴霍爾木茲海峽。

德國航運巨頭赫伯羅特（Hapag Lloyd）日前在給媒體的一封電子郵件中表示，“我們目前仍在穿越霍爾木茲海峽。不過，警戒級別很高，情況可能隨時都會發(fā)生變化?！?/p>

相關(guān)保險費用大漲

甚至在美國襲擊伊朗之前，伊以沖突升級已經(jīng)導致船只開始避開霍爾木茲海峽，并促使中東地區(qū)航運運費以及保險費用雙雙飆升。

BIMCO上周就表示，伊以大規(guī)模沖突令整個航運行業(yè)感到不安，目前已經(jīng)有不少船只選擇避開霍爾木茲海峽，通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量正在下降。

截至上周四，中東至日本航線遠程油輪的運費環(huán)比上漲 148%，中東至日本超大型天然氣運輸船運費上漲了33%。

而據(jù)全球最大保險經(jīng)紀公司Marsh McLennan上周晚些時候的數(shù)據(jù)，保險公司目前對駛往海灣地區(qū)的船只收取相當于船舶價值0.2%的保費，高于以色列突然襲擊伊朗之前0.125%的費率。