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美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策擾亂了全球經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，也讓作為美國進(jìn)出口門戶的各大港口一片混亂。
據(jù)美國最大港口洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka稱，5月初，由于關(guān)稅政策，該港口的入境貨運(yùn)量下降了30%。
他警告，貨運(yùn)減少意味著碼頭區(qū)工作量減少，從貨物裝卸的碼頭工人到卡車司機(jī)和倉庫人員都受到了影響。這種負(fù)面效果在5月的第一個(gè)禮拜就立刻反映出來。
據(jù)洛杉磯港的一份聲明，4月該港口的吞吐量約為84.3萬個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），較去年4月同比上漲9.4%。這一增幅與特朗普關(guān)稅實(shí)施前的企業(yè)囤貨熱潮存在一定聯(lián)系。
擔(dān)憂情緒依舊不減
港口是進(jìn)出口貿(mào)易變動(dòng)最直觀的觀察窗口。Seroka指出，由于其他國家對(duì)美國采取了報(bào)復(fù)性的貿(mào)易政策，特別是針對(duì)美國的等優(yōu)勢(shì)商品，美國4月的出口連續(xù)第五個(gè)月下降。
他認(rèn)為，中國與美國達(dá)成的暫時(shí)性互讓協(xié)議，可能有助于扭轉(zhuǎn)美國貿(mào)易的部分下滑趨勢(shì)。進(jìn)口商將在“天價(jià)”關(guān)稅（對(duì)華關(guān)稅145%）期間積壓在海外倉庫中的商品迅速轉(zhuǎn)移到美國，將推動(dòng)港口貨運(yùn)量在6月和7月的回升。
但他強(qiáng)調(diào)，預(yù)測(cè)港口的貨運(yùn)量仍然十分困難，因?yàn)殛P(guān)稅仍然居高不下，且貿(mào)易政策存在巨大的不確定性。他補(bǔ)充稱，本月迄今為止，80趟預(yù)定航班中已有17趟被取消，預(yù)測(cè)下個(gè)月還有10趟被取消。
另一個(gè)美國重要港口——長(zhǎng)灘港在4月的繁忙之后，也在為接下來的貨運(yùn)量削減做準(zhǔn)備。該港口首席執(zhí)行官M(fèi)ario Cordero上周表示，預(yù)計(jì)5月的進(jìn)口量將下降10%以上，并對(duì)港口之外的更廣泛領(lǐng)域產(chǎn)生影響。
也有美國港口在4月就出現(xiàn)疲軟，奧克蘭港4月貨運(yùn)吞吐量較今年3月已下降了14.7%。
