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美國總統(tǒng)特朗普周三簽署了一項行政命令，旨在重振美國萎靡不振的造船業(yè)。
該行政令將授權(quán)國家安全顧問華爾茲(Mike Waltz)和各政府機構(gòu)負責人在最多七個月時間內(nèi)制定計劃，以重振國內(nèi)造船業(yè)和加強海事從業(yè)人員儲備。行政令稱，這兩者對經(jīng)濟繁榮和國家安全都至關重要。
從白宮網(wǎng)站公布的行政令細節(jié)來看，美國將評估各種選擇，包括利用《國防生產(chǎn)法》第三章的授權(quán)，以投資和擴大海上工業(yè)基地。美還將設立海事安全信托基金，為相關項目提供持續(xù)發(fā)展基金，并設立造船業(yè)財政激勵計劃，以促進私人對美國造船業(yè)的投資。
未來，美國政府還將增加懸掛美國國旗進行國內(nèi)或國際貿(mào)易的商船隊規(guī)模。同時，美國也會通過對美國商船學院投資和擴大培訓機會的計劃，擴大海員的培訓和教育。
“我們將在造船業(yè)上花費大量資金，"特朗普在簽署該行政令前不久的一段視頻中說道。“我們過去一天造一艘船，現(xiàn)在實際上一年也造不了一艘船。”
美國航運業(yè)官員稱，這項行政令在很大程度上受到了華爾茲的影響。
去年作為國會議員時，華爾茲曾共同參與發(fā)起了一項兩黨立法——《促進美國繁榮與安全的造船及港口基礎設施法案》，旨在提振國內(nèi)造船業(yè)并擴大懸掛美國國旗的商業(yè)船隊。
前拜登政府官員、現(xiàn)外交關系委員會研究員William Henagan稱，該行政令啟動了去年《美國船舶法案》中可由白宮自行實施的諸多條款，但諸如為造船等海事領域籌資的“海事安全信托基金”等事項，仍需國會授權(quán)撥款。
原《美國船舶法案》共同發(fā)起人、民主黨參議員Mark Kelly和共和黨參議員Todd Young以及另外兩名眾議員表示，將在未來幾周重新提交該法案，為海事領域提供必要的國會授權(quán)。
