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美國(guó)總統(tǒng)特朗普2月10日簽署文件，宣布對(duì)所有美國(guó)進(jìn)口鋼鐵和將相對(duì)下降，他擔(dān)心未來(lái)韓國(guó)對(duì)美鋼鐵出口將減少。

韓國(guó)代行總統(tǒng)職權(quán)的副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官（代總統(tǒng)）崔相穆：將縝密檢查美國(guó)關(guān)稅政策可能給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)和出口帶來(lái)的影響，先發(fā)制人地予以應(yīng)對(duì)。

斯洛伐克總理羅伯特·菲佐：對(duì)來(lái)自歐洲的鋼鐵和鋁征收高額關(guān)稅，體現(xiàn)了美國(guó)新一屆政府對(duì)歐盟的不信任和不尊重。

墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆：墨西哥政府將向美國(guó)白宮發(fā)函。在該函件中，墨西哥將向美方說(shuō)明，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)墨西哥存在鋼材和鋁材的貿(mào)易順差，因此加征關(guān)稅反而對(duì)美國(guó)不利。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)埃布拉德：國(guó)對(duì)墨西哥鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅是“極不尋常的做法”。美墨加三國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈高度融合。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，相關(guān)零部件在生產(chǎn)過(guò)程中需在三國(guó)間多次往返。如果每次跨境都需繳納關(guān)稅，最終整車成本將大幅上升，這將削弱整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德·朗格：如果歐美無(wú)法達(dá)成協(xié)議，歐盟將采取一切可用手段回應(yīng)美國(guó)的關(guān)稅。這很可能首先意味著嚴(yán)格對(duì)待美國(guó)的大型科技公司。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩：將對(duì)美國(guó)關(guān)稅采取堅(jiān)決和相稱的反制措施。

歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員馬羅什·謝夫喬維奇：歐盟將繼續(xù)致力于建設(shè)性的對(duì)話，并隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行談判，在可能的情況下找到互利的解決方案。

法國(guó)外長(zhǎng)巴羅：歐盟將就美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品加征25%關(guān)稅的措施進(jìn)行“反擊”，“就像在特朗普第一任期內(nèi)歐盟所做的那樣”。

中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆：我們強(qiáng)調(diào)搞保護(hù)主義沒(méi)有出路，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏家，這已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。美方的做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，無(wú)益于解決自身的問(wèn)題。