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趕在特朗普多次嚷嚷并威脅的“2.1關稅日”前，美國1月份集裝箱進口量正創(chuàng)下歷史同期新高……
根據(jù)知名供應鏈數(shù)據(jù)提供商笛卡爾(Descartes)的數(shù)據(jù)，1月美國海港的集裝箱進口量為2487470萬標準箱(TEU)，同比增長9.4%，同時也超過了2022年創(chuàng)下的前一個1月進口紀錄。
報告稱，這標志著美國海港處理的進口集裝箱數(shù)據(jù)連續(xù)第七個月保持在240萬標準箱左右，在此期間港口設法避免了嚴重擁堵，這與之前導致嚴重中斷的激增局面形成了“鮮明對比”。
有跡象顯示，一些美國進口商在預期的新關稅和其他潛在供應鏈中斷之前搶購了一些商品。專家表示，近幾個月來，從塑料玩具到機械零件等商品的價格都有所上漲。
美國總統(tǒng)特朗普在本月初簽署行政令，正式宣布自2月4日起對中國商品加征10%的額外關稅。除此之外，特朗普還曾宣布對來自墨西哥和加拿大的進口產(chǎn)品征收25%的關稅，但隨后又將墨加關稅暫停至了3月，以便進行進一步的談判。
整體而言，笛卡爾的數(shù)據(jù)顯示，1月美國海港處理的來自中國的集裝箱數(shù)量出現(xiàn)了猛增。
美國當月從中國的進口量為997909個TEU，同比增長10.2%，環(huán)比也增長了10.6%。這一數(shù)字幾乎相當于美國海港所有進口集裝箱處理量的四成。
報告指出，這一增長是由于進口商搶在最近宣布并實施的對華關稅前敦促發(fā)貨，同時農(nóng)歷新年效應也產(chǎn)生了不小的影響——這通常會推動假期前出貨量增加。笛卡爾在報告中表示，這給進口商帶來了不確定性，并可能擾亂未來幾個月的貿(mào)易流。
笛卡爾行業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)Jackson Wood指出，“新關稅和潛在關稅的影響，加上中國農(nóng)歷新年因素，導致1月份美國集裝箱進口量增加。這些貿(mào)易政策發(fā)展給全球供應鏈帶來了巨大的不確定性，加劇了人們對進口成本上升和供應鏈中斷的擔憂。隨著貿(mào)易緊張局勢升級，企業(yè)和消費者都可能面臨物價上漲和市場長期波動的風險?！?/p>
報告顯示，美國1月來自中國集裝箱的商品類別主要包括了：HS-94（家具、床上用品等）、HS-39（塑料及其制品）和HS-84（鍋爐、機械等）。
除了中國外，1月來自越南的集裝箱進口量增長也較為明顯，來自德國的集裝箱數(shù)量則大幅減少了17%！
