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據(jù)媒體報(bào)道，沙特阿拉伯國(guó)家石油公司（沙特阿美）將擴(kuò)大對(duì)鋰生產(chǎn)的投資，以建立這項(xiàng)關(guān)鍵金屬的供應(yīng)鏈。

三位接近沙特阿美的人士透露，這家全球最大的石油公司預(yù)計(jì)將于日內(nèi)晚些時(shí)候宣布這一決定，這也是沙特阿美成為礦業(yè)中心和實(shí)現(xiàn)石油以外業(yè)務(wù)多元化舉措的一部分。

先前，沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣班達(dá)爾·胡拉耶夫（Bandar Alkhorayef）告訴媒體，該國(guó)的目標(biāo)是在三到五年內(nèi)開發(fā)出對(duì)這種金屬進(jìn)行商業(yè)化加工的設(shè)施，并計(jì)劃進(jìn)行精煉和出口。

胡拉耶夫說(shuō)：“沙特在加工領(lǐng)域占據(jù)非常有利的地位，因?yàn)槲覀儞碛卸喾N優(yōu)勢(shì)，包括能源競(jìng)爭(zhēng)力、工業(yè)城市、港口等基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

媒體分析稱，由于供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致鋰價(jià)近期低迷，令一些西方公司覺得無(wú)利可圖，但擁有強(qiáng)勁金融實(shí)力和化學(xué)專業(yè)知識(shí)的沙特，有能力打入這個(gè)具有巨大回報(bào)潛力的市場(chǎng)。

來(lái)源：國(guó)際能源署

根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的凈零情景預(yù)測(cè)，包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的需求將會(huì)把2040年全球鋰需求推高至當(dāng)前的7倍。

值得一提的是，沙特正在紅海沿岸的阿卜杜拉國(guó)王經(jīng)濟(jì)城（KAEC）建設(shè)電動(dòng)汽車制造中心，該國(guó)提出了到2030年生產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車，并出口到周邊國(guó)家的產(chǎn)業(yè)雄心。

2023年的時(shí)候，沙特主權(quán)財(cái)富基金——公共投資基金（PIF）多數(shù)控股的美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid就宣布在沙特開設(shè)工廠。同時(shí)，PIF還計(jì)劃推出自己的電動(dòng)汽車品牌。

自“2030愿景”提出以來(lái)，沙特已采取一系列舉措，大力發(fā)展非石油經(jīng)濟(jì)。2023年，沙特非石油產(chǎn)業(yè)占GDP達(dá)50%，創(chuàng)歷史最高水平。

上個(gè)月，沙特阿美、沙特初創(chuàng)企業(yè)Lihytech和沙特礦業(yè)公司（Ma'aden）宣布，該國(guó)首次從油田的鹽水樣本中提取出鋰，并計(jì)劃很快啟動(dòng)一項(xiàng)直接提取鋰的商業(yè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

不過(guò)，媒體分析指出，“直接鋰提取”（DLE）工藝仍處于起步階段，尚未在商業(yè)規(guī)模上得到證明。

英國(guó)電池原材料咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence的價(jià)格主管Daisy Jennings-Gray指出，“到目前為止，我們還沒有看到沙特在電池原材料或鋰領(lǐng)域發(fā)揮很大作用?！?/p>

Jennings-Gray認(rèn)為，新的鋰項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)是“需要垂直整合”，即生產(chǎn)商要對(duì)原材料、分銷和銷售擁有控制權(quán)，才能具有經(jīng)濟(jì)可行性。