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進(jìn)入到2024年“收官月”后，各品牌的“沖刺戰(zhàn)”變得愈發(fā)激烈。在財聯(lián)社記者統(tǒng)計由傳統(tǒng)車企“孵化”及ICT跨界誕生的八個“新品牌”中，超半數(shù)實(shí)現(xiàn)12月交付量同比增長，其中深藍(lán)汽車、極氪的增幅達(dá)到翻倍之多。
2025年1月1日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍率先公布全年成績單：小米2024年交付已超過13.5萬輛，2025年交付目標(biāo)為30萬輛?！靶碌囊荒昀?，我們將持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，保障交付?！?/p>
小米汽車去年12月新增50家門店，目前全國58城已有200家門店，基本覆蓋全國省市自治區(qū)。根據(jù)計劃，今年1月將新增16家門店，預(yù)計覆蓋呼和浩特，洛陽等6座城市，同時另有29家小米汽車服務(wù)中心與授權(quán)服務(wù)中心開業(yè)。
此前連續(xù)九個月同比負(fù)增長的廣汽埃安，在11月、12月連續(xù)完成“轉(zhuǎn)正”，單月銷量46,851輛，同、環(huán)比皆正增長。其中，埃安RT上市次月銷量超1.6萬輛，創(chuàng)月度新高。根據(jù)計劃，埃安第三款全球戰(zhàn)略車型——埃安UT將于1月6日開啟預(yù)售。
已晉升第一梯隊的深藍(lán)汽車披露，12月交付36,577輛，同比增長接近翻倍，連續(xù)五個月創(chuàng)單月交付歷史新高；2024年累計交付243,894輛，同比增長78.14%。12月30日，深藍(lán)汽車第四十萬輛整車下線，以29個月的時間實(shí)現(xiàn)從“0到40萬”的跨越。根據(jù)計劃，2025年，深藍(lán)將挑戰(zhàn)全球銷量50萬輛，目標(biāo)同比增長105%，其中國內(nèi)市場預(yù)計40萬輛，海外市場10萬輛。此外，深藍(lán)汽車將在2025年全系搭載L2.5+智駕系統(tǒng)。
同為長安汽車旗下的阿維塔12月銷量11,067輛，環(huán)比小幅下滑的同時連續(xù)三個月破萬。2024年銷量為73,606輛，2025年銷量目標(biāo)定為22萬輛。
另兩家11月的“萬輛俱樂部”成員嵐圖汽車、智己汽車表現(xiàn)不一。12月，嵐圖汽車交付新車12,136輛，同比增長21.15%，連續(xù)四個月銷量破萬。其中全新嵐圖夢想家繼蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍之后，12月單品銷量過萬；“2025年將推出4款以上全新或改款車，以更加完善的SUV、轎車和MPV產(chǎn)品布局，進(jìn)一步滿足廣大用戶的個性化需求?！睄箞D汽車CEO盧放表示，2025年將沖刺全年20萬輛的銷量目標(biāo)。相較而言，智己汽車12月銷量僅為5,563輛，環(huán)比下滑明顯，跌出了“萬輛俱樂部”。
在2024年最后幾個月表現(xiàn)愈發(fā)出色的極氪汽車表示，12月交付27,190輛，同比增長101.77%；2024年全年交付222,123輛，同比增長87.15%。2025年，極氪將交付目標(biāo)調(diào)整為32萬輛，增幅44.06%。
截至發(fā)稿，“四界”集結(jié)完畢的鴻蒙智行暫未公布2024年12月及全年銷量數(shù)據(jù)。1月1日，賽力斯公告稱，2024年12月新能源汽車銷量37,319輛，1-12月新能源汽車銷量426,885輛，同比增長182.84%。記者從鴻蒙智行獲悉，助推賽力斯完成銷量大增的主銷車型——問界新M7 2024年累計交付量為195,900輛。
“12月為年末沖刺階段，各大車企正全力以赴沖刺年度銷售目標(biāo)。隨著汽車報廢更新及以舊換新補(bǔ)貼政策的接近尾聲，加之春節(jié)前的購車熱潮，市場購車需求被提前激發(fā)。預(yù)計12月乘用車終端銷量在290萬輛左右，年底翹尾明顯。2024年全年乘用車終端銷量有望達(dá)到2360萬輛，同比增速在8%左右。”
展望2025年首月，中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，隨著1月春節(jié)的臨近，工作日數(shù)量減少，且大部分消費(fèi)者返鄉(xiāng)或旅游度假，導(dǎo)致到店客流量斷崖式下滑。“受到價格回收陣痛期的影響，成交率也會隨之下滑，1月銷量相比12月會有明顯下降?！?/p>
