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近期，我國船舶企業(yè)相繼交付多型綠色船舶，實(shí)現(xiàn)系列船批量提前交付，展現(xiàn)了我國船企建造能力的快速提升：
廣船國際單月交付4艘LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船
9月，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“PEONY LEADER”號較合同期提前近半年交付，為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“贛江口”號較合同期提前223天交付、為H-LINE航運(yùn)公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“GLOVIS SELENE”號較合同期提前6個月交付、為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“黃河口”號較合同期提前2個月交付，實(shí)現(xiàn)了單月交付汽車運(yùn)輸船“大四喜”。
滬東中華單月交付3艘大型LNG船創(chuàng)紀(jì)錄
9月，滬東中華建造的17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船“雷克斯·蒂勒森”號交付，17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船“崆峒”號提前六個月交付；17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船“烏姆·古瓦伊琳娜”號提前2個半月交付。公司單月交付3艘大型LNG船，創(chuàng)造中國船舶建造史上新紀(jì)錄。在LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加持下，公司大型LNG船建造不斷實(shí)現(xiàn)再提速。
振華重工交付全球最大、國內(nèi)首艘雙燃料動力系統(tǒng)耙吸式挖泥船
近日，由振華重工建造的全球最大、國內(nèi)首艘LNG雙燃料動力系統(tǒng)耙吸式挖泥船“新海鱘”輪在江蘇啟東交船。
“新海鱘”輪總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容近1.7萬立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。該船主機(jī)、輔發(fā)電機(jī)、鍋爐均為LNG雙燃料型。在燃?xì)饽Ｊ较?，該船能夠減少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放。該船不僅具備自動循跡、疏?？刂?、全船功率管理等功能，還安裝了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏?！焙汀翱ｑ{合一”系統(tǒng)，首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏浚”功能。
國內(nèi)首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船交付
近日，湖北合創(chuàng)重工有限公司建造的國內(nèi)首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船“國能長江01”順利交付。
該船總長129.98m，設(shè)置4臺甲醇雙燃料十二相整流發(fā)電機(jī)組、2套動力電池，由2臺低速永磁電機(jī)直接驅(qū)動，取得中國船級社“綠色船舶-2、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能集成平臺”等綠色智能附加標(biāo)志，首次實(shí)現(xiàn)甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)組、萬噸級散貨船電電混合直流綜合電力系統(tǒng)應(yīng)用。
