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2024年8月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2024年8月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為56.2%，同比下降0.7個百分點，環(huán)比下降3.2個百分點。庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所改善。
汽車以舊換新政策加碼后，8月以來日均報廢更新補貼申請量破萬，推動終端銷量環(huán)比增長。隨著開學季臨近，家庭購車需求持續(xù)上升。然而，高溫天氣及部分地區(qū)中元節(jié)不購車等因素，對市場需求有一定抑制，加之終端優(yōu)惠力度調(diào)整，消費者持幣觀望情緒依然較重。綜合預計，8月乘用車終端銷量在195萬輛左右，與7月份相比有較大幅度上升。
當前經(jīng)銷商面臨多重經(jīng)營挑戰(zhàn)，遠未達到預期水平。主要問題包括新車價格持續(xù)下降、新車銷售嚴重虧損，流通資金壓力大，以及市場整體需求持續(xù)疲軟等。多數(shù)經(jīng)銷商在“8.18”購車節(jié)推出了限時活動。調(diào)查顯示，85.1%的經(jīng)銷商組織開展購車節(jié)，但成效普遍平平，僅6.5%的經(jīng)銷商對活動效果表示滿意。
從分指數(shù)情況看：8月庫存、平均日銷量、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降，市場需求、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。
從區(qū)域指數(shù)情況看：8月全國總指數(shù)為56.2%，北區(qū)指數(shù)為55.6%，東區(qū)指數(shù)為55.8%，西區(qū)指數(shù)為56.2%，南區(qū)指數(shù)為61.3%。
從分品牌類型指數(shù)看：8月豪華及進口品牌指數(shù)環(huán)比上升，合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。
對下月市場判斷：自7月25日汽車報廢更新補貼政策再加力后，推動了車市淡季回暖。據(jù)本次調(diào)顯示，約有50.6%的經(jīng)銷商表示，該政策有效推動汽車報廢更新的比例增長，增幅在5%至10%，少數(shù)經(jīng)銷商門店增幅可達20%。
本月，多省市的乘用車以舊換新補貼（置換更新）細則陸續(xù)發(fā)布，青海、浙江、四川、湖南、湖北、廣東、重慶等省市均已公布，單車補貼范圍集中在1.5萬上下。中央報廢更新加力，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，預計對后四個月的乘用車市場將產(chǎn)生顯著的促進作用。綜上，預計9月銷量將實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。
中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風險。
