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財聯(lián)社上市公司報道部推出新經(jīng)濟(jì)地方志欄目，聚焦區(qū)域經(jīng)濟(jì)，聚焦產(chǎn)業(yè)集群，展現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換的當(dāng)下，各地方謀求發(fā)展“破局”的新圖景。
臺州，浙江中部沿海城市，中國再生金屬之都。上世紀(jì)70年代末，臺州路橋區(qū)峰江街道的個體戶窮則思變，于門前屋后拆解廢舊物謀生，“污手垢面”的行當(dāng)初看其貌不揚(yáng)，實(shí)則別有洞天。
今年3 月，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》，政策“利”度空前，不僅在生產(chǎn)側(cè)和消費(fèi)端激起熱烈反響，也在“吐故納新”的再生資源行業(yè)掀起波瀾。
臺州業(yè)界尤其敏銳的反映出這一點(diǎn)。在“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”日漸形成風(fēng)潮的今天，當(dāng)?shù)卦偕Y源企業(yè)不只“固守”國內(nèi)，更放眼世界，于歐洲、日韓、東南亞建廠設(shè)站，發(fā)展出一張全球化的資源網(wǎng)絡(luò)。
去年，臺州啟動國際再生金屬交易中心，目標(biāo)到2025年，交易額達(dá)至千億，與此同時，當(dāng)?shù)卦偕饘佼a(chǎn)業(yè)集群也目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)千億規(guī)模。
沖刺“雙千億”，意味一段激勵人心又充滿挑戰(zhàn)的征途已然開啟。
（再生 裝貨區(qū)，財聯(lián)社記者攝）
觸角伸向全球
臺州歷來是國內(nèi)再生金屬進(jìn)口的主要城市之一，也是全國重要的再生金屬集散地，被譽(yù)為“中國再生金屬之都”。
上世紀(jì)80年代以來，為緩解國內(nèi)原料不足，臺州的再生資源企業(yè)開始從境外進(jìn)口可用作原料的固體廢物。
位于路橋區(qū)、總占地面積達(dá)6633畝的再生金屬產(chǎn)業(yè)基地于2015年應(yīng)運(yùn)而生，形成了約300萬噸廢舊金屬回收拆解產(chǎn)能和80萬噸再生金屬熔煉加工產(chǎn)能，成為國內(nèi)規(guī)模最大的金屬資源再生產(chǎn)業(yè)基地，并獲得國家發(fā)改委“城市礦山”批準(zhǔn)稱號。
當(dāng)?shù)仄髽I(yè)負(fù)責(zé)人向財聯(lián)社記者介紹，2017 、2018年是國內(nèi)再生資源行業(yè)發(fā)展歷程中的一道“分水嶺”。
2017年，“洋垃圾”話題為社會廣泛關(guān)注，國家對“洋垃圾”（特指以走私、夾帶等方式進(jìn)口國家禁止進(jìn)口的固體廢物，或未經(jīng)許可擅自進(jìn)口屬于限制進(jìn)口的固體廢物）進(jìn)口做出了嚴(yán)厲整治，國內(nèi)再生資源行業(yè)因此面臨重塑。
2018年，廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業(yè)來源廢塑料等16種固體廢物被禁止進(jìn)口，這“倒逼”部分臺州再生資源企業(yè)做出轉(zhuǎn)型，要么聚焦國內(nèi)市場，要么將再生原料的拆解環(huán)節(jié)由國內(nèi)轉(zhuǎn)移至國外。
2020年，轉(zhuǎn)機(jī)開始出現(xiàn)，當(dāng)年多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》，明確符合標(biāo)準(zhǔn)的再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料不屬于固體廢物，可自由進(jìn)口。
這意味，海外進(jìn)行回收拆解、加工成符合標(biāo)準(zhǔn)的再生原料、再進(jìn)口國內(nèi)這一商業(yè)模式開始走通。臺州本土再生金屬企業(yè)——巨東集團(tuán)正是這一模式的引領(lǐng)者和受益者。
巨東先后在日本投資近50億日元，建立了回收拆解體系，廠房面積共3.5萬平方，分別位于東京、鹿島、川崎、北九州和歌山下津港等，同時，在韓國、馬來西亞以及歐美等國，也建立了供應(yīng)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)擴(kuò)張海外拆解產(chǎn)能。拆解后的銅、鋁、鋼等金屬資源被輸送回國，巨東得以實(shí)現(xiàn)50億元的年業(yè)務(wù)額。
（巨東海外站點(diǎn)監(jiān)控后臺，財聯(lián)社記者攝）
臺州當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)負(fù)責(zé)人對財聯(lián)社記者表示，再生金屬行業(yè)“資源為王”，誰掌握越多再生原料，就擁有更大的話語權(quán)。
該負(fù)責(zé)人表示，目前國內(nèi)競爭局面越來越“卷”，以汽車拆解為例，盡管直接受惠于本輪“以舊換新”政策，但因?yàn)楦鞯丶娂娚像R新的拆解產(chǎn)能，導(dǎo)致無利可圖的情形正在發(fā)生，“有的城市，報批的汽車拆解年產(chǎn)能，能夠達(dá)到當(dāng)?shù)啬陥髲U汽車量的五倍之多”。
于是，“出海”日益成為再生金屬行業(yè)的一條“出路”。有資料顯示，目前路橋籍企業(yè)在歐美國家已經(jīng)布局回收站點(diǎn)約260個，東南亞國家回收站點(diǎn)約160個，日韓回收站點(diǎn)約30個，掌握了日本、韓國、馬來西亞、越南等國近80%的回收量。
去年，臺州啟動國際再生金屬交易中心，目標(biāo)到2025年，交易額達(dá)至千億；與此同時，當(dāng)?shù)卦偕饘佼a(chǎn)業(yè)集群也目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)千億規(guī)模——某種意義上，這標(biāo)志著借助利好政策、憑借全球網(wǎng)絡(luò)，臺州，還在不斷坐實(shí)“中國再生金屬之都”的江湖地位。
