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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼 、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。
對(duì)此，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)15日表示，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車和光伏電池對(duì)美國(guó)的出口所占份額極少：以2023年為例，我國(guó)電動(dòng)汽車對(duì)美出口額占該類產(chǎn)品出口總額的比重不足1%，我國(guó)光伏電池對(duì)美出口份額也僅占0.2%，因此，美國(guó)此次加征關(guān)稅，對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車、光伏電池行業(yè)整體并不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。
美國(guó)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品加征關(guān)稅，將推高產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格，加重消費(fèi)者負(fù)擔(dān)；損害行業(yè)全球化協(xié)同創(chuàng)新，拖累全球科技創(chuàng)新進(jìn)程。同時(shí)，對(duì)我國(guó)港口起重設(shè)備加征關(guān)稅更會(huì)大幅抬升美國(guó)港口及物流運(yùn)營(yíng)成本。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)表示，美方此舉破壞了全球公認(rèn)的貿(mào)易規(guī)則。自2017年8月美國(guó)發(fā)起301調(diào)查以來(lái)，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)已向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室多次提交評(píng)論意見(jiàn)，并組團(tuán)赴美國(guó)參加三次公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，要求停止301調(diào)查、反對(duì)美國(guó)對(duì)我國(guó)產(chǎn)品采取征稅措施。
