多男操一女免费视频|久久精品人妻日韩|四虎最新地址婷婷|美女一级A级裸体|伊人婷婷狠狠朋友|校园春色欧美激情|日韩欧美激情性爱|日韩国产乱码亚州精品|潮吹综合导航基地|欧美a无码第一区

北京時(shí)間周三清晨，電動(dòng)車巨頭特斯拉發(fā)布最新Q1財(cái)報(bào)，與市場(chǎng)預(yù)期完全一致，這份財(cái)報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)大都遜于預(yù)期，同時(shí)今年的交付預(yù)期也沒啥起色。但偏偏就是提了一句“加快推出更實(shí)惠新車型”的表態(tài)，令公司股價(jià)盤后走強(qiáng)。

至于特斯拉準(zhǔn)備如何加速推新車，還要等后續(xù)馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上詳解。

特斯拉Q1財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：

營收213.01億美元，同比下降9%，市場(chǎng)預(yù)期221億美元；系2020年初以來首次出現(xiàn)營收同比下降；

（每股）歸母凈利潤0.45美元，同比下降47%，市場(chǎng)預(yù)期0.51美元；

毛利率17.4%，同比下降199個(gè)基點(diǎn)；

自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)，上季度末為20.6億美元。公司將轉(zhuǎn)負(fù)歸因于27億美元的庫存積壓和10億美元的“AI基礎(chǔ)設(shè)施”資本支出。

（來源：特斯拉財(cái)報(bào)）

在新車交付指引中，特斯拉繼續(xù)表示，2024年的新車交付數(shù)量增幅可能會(huì)顯著低于2023年實(shí)現(xiàn)的增長(zhǎng)率。

特斯拉也在財(cái)報(bào)中指出，公司已經(jīng)更新未來的車型陣容，將新車型的推出時(shí)間提前，原先對(duì)外宣布的時(shí)間是2025年下半年開始生產(chǎn)。這些新車型，包括更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的型號(hào)，能在與現(xiàn)有車型相同的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

（來源：特斯拉財(cái)報(bào)）

特斯拉發(fā)布新款Model3高性能版 美國落地價(jià)格比長(zhǎng)續(xù)航版還便宜

北京時(shí)間周三凌晨，歷經(jīng)過去幾個(gè)月的市場(chǎng)傳聞、爆照和參數(shù)劇透，特斯拉終于在美國官網(wǎng)發(fā)布了全新的Model3高性能版，同步開始接受預(yù)定。

（來源：特斯拉官網(wǎng)）

由于特斯拉去年更新Model3后，一直沒有推出高性能版本，所以這款車也被不少特斯拉粉絲惦記了挺久。從最終成品來看，與過往不同，新款高性能版與長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版的差別也要大了許多，不僅性能參數(shù)上有所提升，連車的外形看上去也更具侵略性。

需要說明的是，去年新款Model3的所有改變——全新無撥桿方向盤、后排屏幕、可定制環(huán)境照明，這些高性能版都有，唯一能從內(nèi)飾區(qū)別兩者的只有高性能版的全新運(yùn)動(dòng)座椅。

當(dāng)然，要區(qū)別兩者根本不需要看內(nèi)飾，車輛的外形就有明顯的不同。高性能版對(duì)車身前唇和尾部都進(jìn)行了設(shè)計(jì)改動(dòng)。

為了凸顯“性能”二字，特斯拉也展示了一把數(shù)據(jù)：新車的驅(qū)動(dòng)單元可以提供超過500馬力的動(dòng)力，0-60英里加速只需要2.9秒，同時(shí)配備了新的主動(dòng)減震系統(tǒng)和自適應(yīng)懸掛。

與前一代Model3高性能版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同時(shí)阻力減少5%。與前一代一樣，新的高性能版也配備了更大的剎車卡鉗，來控制動(dòng)力更強(qiáng)的汽車。

特斯拉官網(wǎng)顯示，新的Model3高性能版定價(jià)為5.299萬美元（約合38.39萬元人民幣），這輛車的續(xù)航里程為296英里（約合476公里）。美國官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在下定，大概5-6月就能提車。

雖然美國網(wǎng)友一開始的關(guān)注焦點(diǎn)還是這輛車的續(xù)航里程，但很快就被價(jià)格引發(fā)的熱議蓋過了——美國網(wǎng)友驚奇的發(fā)現(xiàn)，由于美國現(xiàn)行的電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，新的高性能版竟然要比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)續(xù)航版還要便宜！

按照原本的定價(jià)，Model3的高性能版（＄52990）要比長(zhǎng)續(xù)航版（＄47740）高出5000多美元，但由于前者能夠拿滿7500美元的購車稅務(wù)抵免政策，而后者現(xiàn)在拿不到補(bǔ)貼，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。

馬斯克也無奈地表示，現(xiàn)在情況的演變程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過改變龐大供應(yīng)鏈和生產(chǎn)系統(tǒng)的可能性。他同時(shí)還給網(wǎng)友“添亂”稱，美國的電動(dòng)車優(yōu)惠政策倒是適用于租賃的Model3長(zhǎng)續(xù)航版，所以租一輛長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格仍要低于高性能版。