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12月12日，從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，11月汽車產(chǎn)銷分別完成238.6萬(wàn)輛和232.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，汽車產(chǎn)銷略顯疲態(tài)，并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。1-11月汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%。11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 65.6%和72.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。
數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降，下行趨勢(shì)明顯，總體表現(xiàn)不及預(yù)期，頭部傳統(tǒng)車企表現(xiàn)不如同期，上汽集團(tuán)、比亞迪和廣汽集團(tuán)11月產(chǎn)量位居前三。
以下為部分汽車制造企業(yè)11月份的產(chǎn)銷情況，詳見(jiàn)表1。
表1：11月份8家汽車制造企業(yè)產(chǎn)銷情況
企業(yè)名稱 | 產(chǎn)量 | 環(huán)比 | 銷量 | 環(huán)比 |
上汽集團(tuán) | 45.91 | -7.22% | 49.27 | -0.42% |
比亞迪 | 23.01 | 4.55% | 23.04 | 0.40% |
廣汽集團(tuán) | 21.27 | -9.41% | 19.03 | -10.43% |
長(zhǎng)安汽車 | 19.01 | -17.19% | 18.48 | -21.30% |
長(zhǎng)城汽車 | 8.77 | -16.29% | 8.76 | -12.62% |
江淮汽車 | 4.75 | 4.12% | 4.53 | 11.87% |
福田汽車 | 2.90 | -19.52% | 2.80 | -10.29% |
江鈴汽車 | 2.47 | -13.56% | 2.33 | 3.87% |
數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
從11月汽車制造企業(yè)的產(chǎn)銷情況來(lái)看，11月份汽車制造企業(yè)的產(chǎn)銷情況表現(xiàn)不佳，8家樣本企業(yè)僅有2家企業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)上漲，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)沖擊影響，消費(fèi)者購(gòu)車需求釋放受阻，終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，為汽車市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)較大壓力。受疫情影響，批發(fā)端和終端市場(chǎng)都承受較大壓力。今年購(gòu)置稅減半促進(jìn)消費(fèi)政策對(duì)穩(wěn)定車市增長(zhǎng)起到明顯的作用，但下半年的疫情影響到了政策的實(shí)施效果。故從汽車新
