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受好望角型船需求強(qiáng)勁提振，上周干散貨航運(yùn)市場持續(xù)上漲，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）創(chuàng)下4周新高。

12月9日，BDI指數(shù)上漲1點(diǎn)至1387點(diǎn)，是11月10日以來的最高水平，日漲幅0.07%，周漲幅4.68%。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上漲8點(diǎn)至1683點(diǎn)，日漲幅0.48%，周漲幅10.8%，好望角型船平均日獲利上漲69美元至13957美元。

波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌2點(diǎn)至1659點(diǎn)，日跌0.12%，周漲幅2.5%，連續(xù)第二周周線上漲，巴拿馬型船平均日獲利下跌23美元至14927美元。波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）下跌1點(diǎn)至1152點(diǎn)。

業(yè)界人士分析指出，過去一周市場呈上漲態(tài)勢，盡管上周初由于整體運(yùn)價(jià)趨弱，BDI指數(shù)截止上周一（12月5日）連續(xù)3個(gè)交易日下跌，但隨著巴西現(xiàn)貨需求好轉(zhuǎn)改善運(yùn)力供需格局，加上中國逐漸放寬防疫政策，交易活動(dòng)也有所回溫，BDI指數(shù)從上周二（12月6日）起反彈。

其中，在好望角型船市場，受益于遠(yuǎn)程航線表現(xiàn)轉(zhuǎn)好，船東挺價(jià)情緒濃，且礦航線交易氛圍活躍，貨盤需求一度表現(xiàn)強(qiáng)勁，巴西發(fā)貨人追船積極，促使多運(yùn)輸