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上周干散貨航運(yùn)市場表現(xiàn)疲軟，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）周跌13.8%，連續(xù)第四周周線下跌。

由于全球鋼鐵需求前景黯淡以及供應(yīng)方壓力影響，散貨船遠(yuǎn)程航線需求持續(xù)低迷，加上 之好望角型船運(yùn)價疲弱。上周四（11月3日）BCI指數(shù)報收1225點，創(chuàng)下9月14日以來低點。

而在中小型船市場，隨著前期惡劣氣候造成的影響逐漸消除，市場可用運(yùn)力持續(xù)增多，且因電廠日耗持續(xù)下降，印尼煤炭貨盤有限，同時美西和南美糧食航線也不活躍，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價不振，BPI指數(shù)較去年同期下跌約50%，BSI指數(shù)也跌至2021年2月以來新低。