春節(jié)前最后一周,上海建材市場(chǎng)社會(huì)庫存由于冬儲(chǔ)集中到貨的因素,庫存相較往常大幅增加。正如筆者在上周的分析文章中所預(yù)測(cè)的那樣,2022年的冬儲(chǔ)比往年來的更晚一些,主要受到船期的影響,大量建筑鋼材會(huì)在1月25號(hào)前后集中到港卸貨(詳見上周的分析文章:《上海建材盤庫冬儲(chǔ)調(diào)研》)。
雖然受到冬儲(chǔ)集中到貨的影響,社會(huì)庫存大增,但是社會(huì)庫存依舊在低位徘徊,低于歷年平均水平,故而本周無論是現(xiàn)貨價(jià)格還是期貨價(jià)格依舊堅(jiān)挺,未受到其他消息的影響和擾動(dòng)。節(jié)前價(jià)格的堅(jiān)挺,恰恰說明了市場(chǎng)對(duì)于后市還是比較看好的,囤貨的貿(mào)易商心態(tài)積極,盤面穩(wěn)固。從最后兩周盤面的走勢(shì)也可以看出:價(jià)格在箱體內(nèi)小幅震蕩,并沒有受到海外市場(chǎng)美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期的利空影響。雖然上攻勢(shì)頭減弱,走勢(shì)較為糾結(jié),但依舊保持著亦步亦趨,典型的“老牛拉破車”的穩(wěn)步小幅上行節(jié)奏。短時(shí)間內(nèi)如果被資金快速拉漲后會(huì)迅速有套保盤介入打壓,同時(shí)如果短時(shí)間內(nèi)快速下探則會(huì)有托底資金迅速拉回,多空交鋒較為激烈。
綜合來看,預(yù)計(jì)會(huì)在元宵節(jié)前后,待現(xiàn)貨市場(chǎng)成交量回暖后,市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格及期貨盤面價(jià)格,會(huì)形成突破走勢(shì),給出方向選擇。
接下來,我們?cè)敿?xì)看一下節(jié)前最后一周冬儲(chǔ)累庫的情況:
金山北倉庫:本周螺紋鋼庫存增加,盤螺庫存增加,線材庫存增加。貨場(chǎng)里進(jìn)出卡車不多,工人不多,提前放假,沒有卡車停在那里等著提貨的。
木材庫:本周螺紋鋼庫存增加,盤螺庫存增加,線材庫存增加。貨場(chǎng)里進(jìn)出卡車不多,工人不多,交投一般,沒有卡車停在那里等著提貨。
東海庫:螺紋鋼庫存量相對(duì)上周來說,庫存增加,盤螺庫存增加,線材庫存增加。倉庫里貨車不多,工人不多。
文亮庫:本周庫存總量較上周增加,其中螺紋鋼庫存增加,盤螺庫存增加,線材庫存增加。貨場(chǎng)內(nèi)工人不多,卡車不多,交投一般。
淞鐵庫:本周淞鐵庫庫存總量較上一周增加,其中:螺紋鋼庫存增加,線材庫存增加,盤螺庫存增加。螺紋鋼方面:本周螺紋鋼主要以增加為主,螺紋鋼庫存量增加21500噸,其中新三洲、吉林金鋼、新?lián)徜摗⒔K鑌鑫、中新鋼鐵、西林、銅陵旋力等均有進(jìn)貨;盤螺方面:本周盤螺的庫存增加,盤螺庫存量增加了5250噸,存量庫存以新三洲、河南亞新、吉林、西林、營(yíng)口鋼鐵等為主;線材方面:本周線材庫存增加2500噸,存量庫存以河南亞新、新興鑄管為主。貨場(chǎng)里工人不多,卡車不多,交投一般,碼頭有貨船等待卸貨。
大江碼頭:本周螺紋鋼庫存總量較上周末增加,盤螺庫存增加。交易市場(chǎng)內(nèi)工人不多,卡車不多,交投一般,碼頭有散貨船卸貨。
鋼通庫:本周庫存總量較上周增加,其中螺紋鋼增加、盤螺增加。出貨方面,本周螺紋鋼、盤螺均出貨。新資源方面,螺紋鋼增加,盤螺增加。貨場(chǎng)內(nèi)工人不多,卡車不多,交投一般,碼頭上有到貨的船。
金山朱涇庫:本周庫存總量較上周增加,其中線材增加,螺紋鋼增加、盤螺增加。出貨方面,本周螺紋鋼、線材、盤螺均出貨。新資源方面,線材增加、螺紋鋼增加,盤螺增加。貨場(chǎng)內(nèi)提貨車輛不多,碼頭上有到貨的船。
雙鋼庫:本周庫存總量較上周減少,其中線材減少,螺紋鋼減少,盤螺減少。出貨方面,本周螺紋鋼、線材、盤螺均出貨。貨場(chǎng)內(nèi)提貨車輛不多,鐵路上沒有到貨的車皮。
淞南碼頭:本周庫存總量較上周增加。螺紋鋼方面,本周螺紋鋼庫存增加。本周螺紋出貨方面,本周螺紋鋼出貨以冷水江江蘇揚(yáng)鋼銅陵旋力等為主,螺紋鋼出貨0噸;螺紋鋼新增方面,本周新增冷水江江蘇揚(yáng)鋼銅陵旋力10000噸。貨場(chǎng)內(nèi)貨車不多,工人不多,碼頭有新到的貨船。
淞港庫:本周螺紋鋼方面:本周螺紋鋼庫存增加18200噸,螺紋鋼進(jìn)貨:主要為安徽貴航、江蘇鴻泰、中天、銅陵旋力、江蘇揚(yáng)鋼、鹽城聯(lián)鑫、撫順特鋼、新三洲、江蘇鑌鑫等;螺紋鋼出貨:主要為江蘇鴻泰、江蘇揚(yáng)鋼、江蘇鑌鑫、安徽貴航、安徽富鑫等。線螺方面:本周線材庫存減少0噸,盤螺庫存增加5300噸。貨場(chǎng)內(nèi)工人不多,卡車不多,交投一般,碼頭有新到的貨船。
特別申明:本分析文章僅代表分析師本人觀點(diǎn),不作為任何明示或暗示的投資建議。客戶如若擅自據(jù)此進(jìn)行任何操作,產(chǎn)生損益,后果自負(fù)。